ماژول IGBT استوک یا نو؟ پیش از تصمیم، سه چیز را روشن کنید

سه نکتهٔ عملی از این جدول:

1. رطوبت مهم‌تر از دماست. فوجی تصریح می‌کند اگر قطعه در حالت رطوبت‌ جذب‌ کرده به کار بیفتد، می‌تواند باعث عیب اتصال‌های الکتریکی یا شکست عایقی شود.
2. فوجی می‌گوید ماژول را با ترمینال پردازش‌ نشده انبار کنید؛ انبار‌ کردن پس از پردازش ترمینال می‌تواند بعداً عیب لحیم‌کاری ایجاد کند. یعنی ماژولی که ترمینالش قبلاً قلع خورده یا سیم خورده، حتی اگر نصب نشده باشد، در دستهٔ «نو» نمی‌نشیند.
3. کف رطوبت فوجی ۴۵ درصد است در حالی که اینفینیون ۱۰ درصد را هم مجاز می‌داند. این اختلاف را به یکی از دو عدد تقلیل ندهید؛ دیتاشیت و سند خود سازندهٔ ماژولتان مرجع است.

منطق انبارداری محدود برای قطعات دیگر هم صدق می‌کند و در مورد خازن الکترولیتی عددی‌تر هم هست، راهنمای نیچیکن برای خازن‌های انبارشدهٔ بیش از دو سال رویهٔ خاصی توصیه می‌کند. اگر برد قدیمی را کامل بازسازی می‌کنید، آن بخش را هم ببینید.

این بخش برای تعادل است. ترس بی‌پایه هم به اندازهٔ بی‌ احتیاطی هزینه دارد.

سیلیکون در قفسهٔ انبار نمی‌پوسد. چیپ ماژولی که هیچوقت روشن نشده، هیچ چرخهٔ توان و هیچ چرخهٔ حرارتی مصرف نکرده است، و این مهم‌ترین مزیت ماژول نو انبارشده بر ماژول کشیده‌ شده از برد است.

دربارهٔ لحیم‌کاری هم ترس رایج بیش از واقعیت است. آلگرو برای قطعات خودش تصریح می‌کند انبار داری طولانی‌ مدت در شرایط محیطی قابلیت لحیم‌کاری را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد، و اکسید شدن جزئی پایه‌های قلع‌ اندود کیفیت لحیم را خراب نمی‌کند. آلگرو سازندهٔ ماژول قدرت نیست و این را به‌عنوان قاعدهٔ عمومی نیمه‌هادی نقل می‌کنیم، نه به‌عنوان مجوز نادیده‌گرفتن سقف اینفینیون.

جمع‌بندی این بخش: ماژول نو انبارشده با کد تاریخ داخل پنجرهٔ سازنده و پلمب سالم، گزینهٔ قابل دفاعی است. چیزی که آن را از دفاع خارج می‌کند، گذشتن از پنجره یا باز بودن پلمب است، نه کهنه بودن به‌طور کلی.

اختلاف قیمت قطعه تنها جزء هزینه نیست و اغلب کوچک‌ترین جزء آن است.

برای مقایسهٔ درست، هر دو گزینه را با همین چهار جزء حساب کنید:

1. قیمت قطعه.
2. هزینهٔ نیروی کار نصب: که برای هر دو گزینه یکسان است و اگر دوباره بسوزد، دو بار پرداخت می‌شود.
3. هزینهٔ توقف دستگاه در زمان تعویض: متغیری که معمولاً از خود قطعه بزرگ‌تر است.
4. احتمال تعویض دوباره در بازهٔ مورد انتظار: برای قطعهٔ با عمر مصرف‌شدهٔ نامعلوم بالاتر است.

قاعدهٔ عملی: هر وقت مجموع نیروی کار و توقف از اختلاف قیمت قطعه بزرگ‌تر شد، صرفه‌جویی روی قطعه دیگر صرفه‌جویی نیست.