FP15R12W1T4 IGBT MODULE INFINEON 1200V 15A

شناسه محصول: نامعلوم دسته:
شناسه محصول با موفقیت کپی شد!
نظرات کاربران ۰ نظر

امتیازکاربران

وضعیت کالا: ---

ارسال رایگان برای سفارشات بالای 1 میلیون تومان

گزارش نادرستی مشخصات
گزارش قیمت مناسب‌تر
اشتراک‌گذاری اشتراک‌گذاری

اشتراک‌گذاری این صفحه

کپی لینک کپی لینک
واتساپ واتساپ تلگرام تلگرام ایتا ایتا بله بله
لینک با موفقیت کپی شد!

شرایط ارسال کالا

  • ارسال از انبار تهران
  • ارسال از انبار اصفهان

معرفی

FP15R12W1T4 یک ماژول قدرت یکپارچه (PIM) از خانواده EasyPIM™ 1B شرکت Infineon است که ترکیب یکجای یکسوساز سه‌فاز، اینورتر سه‌فاز و ترمز چاپر را در یک پکیج فشرده ارائه می‌دهد. این ماژول با بهره‌گیری از تکنولوژی TRENCHSTOP™ IGBT4 و دیود Emitter Controlled 4، ولتاژ کار ۱۲۰۰ ولت و جریان نامی ۱۵ آمپر را با تلفات سوئیچینگ پایین تامین می‌کند. حسگر دمای یکپارچه NTC و سابسترای Al₂O₃ با مقاومت حرارتی کم، این ماژول را برای درایوهای موتور، اینورترهای کمکی و سیستم‌های تهویه مطبوع صنعتی به گزینه‌ای مطمئن تبدیل کرده است.

ویژگی‌های کلیدی:

  1. ولتاژ کار: VCES = 1200 V
  2. جریان نامی: IC(nom) = 15 A | جریان پیک تکراری: ICRM = 30 A
  3. تکنولوژی: TRENCHSTOP™ IGBT4 + Emitter Controlled 4 Diode
  4. پکیج: EasyPIM™ 1B (سولدر تکنولوژی، کلمپ یکپارچه)
  5. حسگر دما: NTC داخلی (5 kΩ در 25°C)
  6. تایید صنعتی: IEC 60747, 60749, 60068
وضعیت کالااستوک (Used / Stock), بازسازی‌شده (Refurbished), نو (New)

توضیحات

بررسی تخصصی

ماژول FP15R12W1T4 محصول Infineon Technologies، یک Power Integrated Module (PIM) از سری EasyPIM™ 1B است که سه عملکرد اصلی قدرت را در قالب یک پکیج مجتمع ارائه می‌دهد: یکسوساز سه‌فاز ورودی (Three-Phase Input Rectifier)، اینورتر سه‌فاز خروجی (Three-Phase Inverter) و ترمز چاپر (Brake Chopper). این ادغام ساختاری باعث می‌شود طراحان درایو موتور و اینورتر بتوانند با یک قطعه واحد، کل مسیر تبدیل توان AC به DC و سپس DC به AC قابل کنترل را پیاده‌سازی کنند.

هسته اینورتر این ماژول بر پایه ترانزیستورهای IGBT نسل چهارم اینفینئون (TRENCHSTOP™ IGBT4) طراحی شده که به کاهش VCE(sat) و تلفات سوئیچینگ در مقایسه با نسل‌های قدیمی‌تر کمک می‌کند. دیودهای فری‌ویل از نوع Emitter Controlled 4 هستند که بازیابی معکوس کنترل‌شده‌ای ارائه می‌دهند. بخش یکسوساز با دیودهای مجزا با رده ولتاژ ۱۶۰۰ ولت (VRRM) مجهز است و ظرفیت تحمل جریان ضربه‌ای ۳۰۰ آمپر (tP = 10 ms) را دارد.

این ماژول به‌طور رسمی برای کاربردهای صنعتی طبق استانداردهای IEC 60747، IEC 60749 و IEC 60068 واجد شرایط (Qualified) بوده و رده عایق‌بندی آن Class 1 مطابق IEC 61140 است. ولتاژ تست ایزولاسیون ۲.۵ کیلوولت (RMS) مقاومت الکتریکی قابل قبولی را در محیط‌های صنعتی تضمین می‌کند.

ویژگی‌ها و مزایا

  • تکنولوژی TRENCHSTOP™ IGBT4 با VCE,sat پایین

ترانچ‌گیت نسل چهارم Infineon ولتاژ اشباع کلکتور-امیتر را در دمای ۲۵°C تا مقدار نمونه ۱.۸۵ ولت کاهش داده است. ضریب دمایی مثبت VCE,sat (افزایش با دما) توزیع یکنواخت جریان بین سلول‌های موازی ترانزیستور را تسهیل می‌کند و ریسک runaway حرارتی را کاهش می‌دهد.

  • ساختار PIM یکپارچه با کاهش پیچیدگی مدار

ادغام یکسوساز + اینورتر + ترمز چاپر در یک ماژول، تعداد قطعات روی برد را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. اتصالات داخلی ماژول اندوکتانس پراکنده (stray inductance) را به ۳۰ نانوهانری محدود می‌کند که برای کنترل ولتاژ spike در لحظه سوئیچینگ اهمیت دارد.

  • حسگر دمای NTC یکپارچه

یک ترمیستور NTC با مقاومت ۵ کیلواهم در ۲۵°C درون ماژول تعبیه شده است. این حسگر امکان مانیتورینگ پیوسته دمای هیت‌سینک و پیاده‌سازی حفاظت حرارتی در کنترلر درایو را بدون نیاز به سنسور خارجی فراهم می‌کند.

  • سابسترای Al₂O₃ با مقاومت حرارتی پایین

مقاومت حرارتی اتصال به هیت‌سینک (RthJH) در بخش IGBT اینورتر برابر ۱.۳۲ K/W و در بخش دیود اینورتر ۲.۲۵ K/W است. سابسترای آلومینا (Al₂O₃) ضمن عایق‌بندی الکتریکی، هدایت حرارتی مناسبی برای انتقال گرما به هیت‌سینک فراهم می‌کند.

  • پکیج EasyPIM™ 1B با نصب مستحکم

طراحی فشرده (48 × 33.8 میلیمتر) با کلمپ‌های یکپارچه به‌عنوان مکانیزم اتصال مستقیم به هیت‌سینک، بدون نیاز به پیچ جداگانه. سولدر کانکشن تکنولوژی برای اتصال به برد PCB، مقاومت لید RCC’+EE’ = 8 میلیاهم و RAA’+CC’ = 6 میلیاهم را ارائه می‌دهد.

  • تلفات سوئیچینگ کم در محدوده کاری

انرژی turn-on در دمای ۱۵۰°C برابر ۱.۹۵ میلی‌ژول و انرژی turn-off برابر ۱.۳۵ میلی‌ژول (در IC = 15A، VCC = 600V) است. این اعداد در مقایسه با IGBT نسل‌های قدیمی‌تر در همین کلاس ولتاژ/جریان، بهره‌وری انرژی بهتری در فرکانس‌های کاری درایو موتور (معمولاً ۴ تا ۱۶ کیلوهرتز) ارائه می‌دهند.

کاربردها

  • درایو موتور AC (Variable Frequency Drive):

استفاده در اینورترهای کنترل دور موتورهای القایی سه‌فاز در پمپ‌ها، فن‌ها، کمپرسورها و نقاله‌ها در محدوده توانی ۱.۵ تا ۴ کیلووات

  • اینورتر کمکی (Auxiliary Inverter):

در سیستم‌های راه‌آهن و حمل‌ونقل برای تبدیل توان از شبکه DC به AC جهت تغذیه سیستم‌های جانبی

  • سیستم‌های تهویه مطبوع (Air Conditioning):

کنترل کمپرسور در چیلرهای صنعتی و سیستم‌های HVAC با قابلیت کنترل سرعت

  • UPS و منابع تغذیه اینورتری:

در سیستم‌های UPS آنلاین و Online-interactive در محدوده توانی کوچک

  • تجهیزات پزشکی:

در درایوهای موتور دستگاه‌هایی که نیاز به کنترل دقیق سرعت دارند.

جدول مشخصات فنی

نمای شماتیک

قطعات جایگزین برای این محصول

سوالات متداول

❓ آیا FP15R12W1T4 می‌تواند مستقیماً روی خط سه‌فاز ۴۰۰ ولت AC کار کند؟

بله. ولتاژ DC bus حاصل از یکسوسازی ۴۰۰ ولت AC سه‌فاز حدود ۵۶۵ ولت است. با توجه به VCES = 1200V در بخش IGBT، حاشیه ایمنی کافی وجود دارد. بخش یکسوساز نیز با رده ۱۶۰۰ ولت (VRRM) برای این ولتاژ مناسب است.

❓ تفاوت FP15R12W1T4 با FP15R12W1T4_B11 چیست؟

نسخه _B11 از تکنولوژی PressFIT برای اتصال به PCB استفاده می‌کند (به جای سولدر) و همچنین دارای TIM (Thermal Interface Material) پیش‌اعمال‌شده از کارخانه است. نسخه پایه (بدون پسوند) از سولدر کانکشن استفاده می‌کند. مشخصات الکتریکی یکسان است.

❓ برای درایو موتور ۲.۲ کیلووات آیا این ماژول مناسب است؟

بله. موتور ۲.۲ کیلووات در ۴۰۰ ولت AC جریان نامی حدود ۵ آمپر دارد. با جریان نامی ۱۵ آمپر ماژول، فضای کافی برای جریان‌های گذرا و اورلود وجود دارد. البته طراحی هیت‌سینک و محاسبه تلفات کامل باید انجام شود.

❓ آیا برای ترمز چاپر داخلی نیاز به درایور مجزا است؟

بله. بخش Brake Chopper یک IGBT مجزاست که نیاز به درایور گیت مستقل دارد. سیگنال PWM ترمز باید با Gate ترمز چاپر (پایه‌های مشخص‌شده در مدار) متصل شود و منطق کنترل در مقابل VDC بیش از حد DC bus فعال می‌شود.

❓ چه درایور گیت (Gate Driver IC) با این ماژول سازگار است؟

Infineon ابزار Gate Driver Finder را در آدرس infineon.com/gdfinder ارائه می‌دهد. به‌طور کلی درایورهای خانواده EiceDRIVER™ شرکت Infineon برای این کلاس از ماژول‌های EasyPIM طراحی شده‌اند. ولتاژ خروجی ±15 ولت و توانایی تامین جریان کافی برای شارژ gate (با توجه به QG = 0.12 µC) ملاک‌های اصلی انتخاب درایور هستند.

❓ آیا می‌توان چند FP15R12W1T4 را برای توان بالاتر موازی کرد؟

موازی‌سازی مستقیم ماژول‌های IGBT پیچیدگی‌های طراحی قابل توجهی دارد و به‌طور معمول توصیه نمی‌شود. ضریب دمایی مثبت VCE,sat کمک می‌کند اما تطابق دقیق inductance مسیرها و درایور گیت‌های مستقل برای هر ماژول لازم است. برای توان بالاتر، استفاده از ماژول با جریان نامی بیشتر (مثلاً سری FP25R12W1T4) معقول‌تر است.

❓ چگونه NTC داخلی را برای حفاظت حرارتی به‌کار ببریم؟

NTC با مقاومت ۵ کیلواهم در ۲۵°C و B-value حدود ۳۴۰۰ K، به یک مدار تقسیم مقاومت و ADC در میکروکنترلر وصل می‌شود. با استفاده از جدول مشخصات NTC در دیتاشیت (رابطه R-T)، دمای هیت‌سینک محاسبه و آستانه حفاظت (معمولاً ۸۵ تا ۹۵°C) تنظیم می‌شود.

نقد و بررسی

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.

پرسش کاربران

برای ارسال پرسش باید وارد سایت شوید.

هنوز پرسشی ثبت نشده است.

نظرات کاربران

0 نقد و بررسی
0
0
0
0
0

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “FP15R12W1T4 IGBT MODULE INFINEON 1200V 15A”

فایل اطلاعات کامل محصول

ویدیو معرفی محصول
محصولات مشابه

 

گزارش نادرستی مشخصات
گزارش قیمت مناسب‌تر
اشتراک‌گذاری اشتراک‌گذاری

اشتراک‌گذاری این صفحه

کپی لینک کپی لینک
واتساپ واتساپ تلگرام تلگرام ایتا ایتا بله بله
لینک با موفقیت کپی شد!

متن تیتر خود را وارد کنید

شناسه محصول با موفقیت کپی شد!
نظرات کاربران ۰ نظر

امتیازکاربران

لطفاً یک نوع محصول را انتخاب کنید
وضعیت کالا: ---
قیمت ویژه با استعلام
ثبت سفارش از طریق پیام‌رسان‌ها
گزارش قیمت مناسب‌تر

شرایط ارسال کالا

  • ارسال از انبار تهران
  • ارسال از انبار اصفهان

ارسال رایگان برای سفارشات بالای 1 میلیون تومان

وضعیت کالااستوک (Used / Stock), بازسازی‌شده (Refurbished), نو (New)

توضیحات

بررسی تخصصی

ماژول FP15R12W1T4 محصول Infineon Technologies، یک Power Integrated Module (PIM) از سری EasyPIM™ 1B است که سه عملکرد اصلی قدرت را در قالب یک پکیج مجتمع ارائه می‌دهد: یکسوساز سه‌فاز ورودی (Three-Phase Input Rectifier)، اینورتر سه‌فاز خروجی (Three-Phase Inverter) و ترمز چاپر (Brake Chopper). این ادغام ساختاری باعث می‌شود طراحان درایو موتور و اینورتر بتوانند با یک قطعه واحد، کل مسیر تبدیل توان AC به DC و سپس DC به AC قابل کنترل را پیاده‌سازی کنند.

هسته اینورتر این ماژول بر پایه ترانزیستورهای IGBT نسل چهارم اینفینئون (TRENCHSTOP™ IGBT4) طراحی شده که به کاهش VCE(sat) و تلفات سوئیچینگ در مقایسه با نسل‌های قدیمی‌تر کمک می‌کند. دیودهای فری‌ویل از نوع Emitter Controlled 4 هستند که بازیابی معکوس کنترل‌شده‌ای ارائه می‌دهند. بخش یکسوساز با دیودهای مجزا با رده ولتاژ ۱۶۰۰ ولت (VRRM) مجهز است و ظرفیت تحمل جریان ضربه‌ای ۳۰۰ آمپر (tP = 10 ms) را دارد.

این ماژول به‌طور رسمی برای کاربردهای صنعتی طبق استانداردهای IEC 60747، IEC 60749 و IEC 60068 واجد شرایط (Qualified) بوده و رده عایق‌بندی آن Class 1 مطابق IEC 61140 است. ولتاژ تست ایزولاسیون ۲.۵ کیلوولت (RMS) مقاومت الکتریکی قابل قبولی را در محیط‌های صنعتی تضمین می‌کند.

ویژگی‌ها و مزایا

  • تکنولوژی TRENCHSTOP™ IGBT4 با VCE,sat پایین

ترانچ‌گیت نسل چهارم Infineon ولتاژ اشباع کلکتور-امیتر را در دمای ۲۵°C تا مقدار نمونه ۱.۸۵ ولت کاهش داده است. ضریب دمایی مثبت VCE,sat (افزایش با دما) توزیع یکنواخت جریان بین سلول‌های موازی ترانزیستور را تسهیل می‌کند و ریسک runaway حرارتی را کاهش می‌دهد.

  • ساختار PIM یکپارچه با کاهش پیچیدگی مدار

ادغام یکسوساز + اینورتر + ترمز چاپر در یک ماژول، تعداد قطعات روی برد را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. اتصالات داخلی ماژول اندوکتانس پراکنده (stray inductance) را به ۳۰ نانوهانری محدود می‌کند که برای کنترل ولتاژ spike در لحظه سوئیچینگ اهمیت دارد.

  • حسگر دمای NTC یکپارچه

یک ترمیستور NTC با مقاومت ۵ کیلواهم در ۲۵°C درون ماژول تعبیه شده است. این حسگر امکان مانیتورینگ پیوسته دمای هیت‌سینک و پیاده‌سازی حفاظت حرارتی در کنترلر درایو را بدون نیاز به سنسور خارجی فراهم می‌کند.

  • سابسترای Al₂O₃ با مقاومت حرارتی پایین

مقاومت حرارتی اتصال به هیت‌سینک (RthJH) در بخش IGBT اینورتر برابر ۱.۳۲ K/W و در بخش دیود اینورتر ۲.۲۵ K/W است. سابسترای آلومینا (Al₂O₃) ضمن عایق‌بندی الکتریکی، هدایت حرارتی مناسبی برای انتقال گرما به هیت‌سینک فراهم می‌کند.

  • پکیج EasyPIM™ 1B با نصب مستحکم

طراحی فشرده (48 × 33.8 میلیمتر) با کلمپ‌های یکپارچه به‌عنوان مکانیزم اتصال مستقیم به هیت‌سینک، بدون نیاز به پیچ جداگانه. سولدر کانکشن تکنولوژی برای اتصال به برد PCB، مقاومت لید RCC’+EE’ = 8 میلیاهم و RAA’+CC’ = 6 میلیاهم را ارائه می‌دهد.

  • تلفات سوئیچینگ کم در محدوده کاری

انرژی turn-on در دمای ۱۵۰°C برابر ۱.۹۵ میلی‌ژول و انرژی turn-off برابر ۱.۳۵ میلی‌ژول (در IC = 15A، VCC = 600V) است. این اعداد در مقایسه با IGBT نسل‌های قدیمی‌تر در همین کلاس ولتاژ/جریان، بهره‌وری انرژی بهتری در فرکانس‌های کاری درایو موتور (معمولاً ۴ تا ۱۶ کیلوهرتز) ارائه می‌دهند.

کاربردها

  • درایو موتور AC (Variable Frequency Drive):

استفاده در اینورترهای کنترل دور موتورهای القایی سه‌فاز در پمپ‌ها، فن‌ها، کمپرسورها و نقاله‌ها در محدوده توانی ۱.۵ تا ۴ کیلووات

  • اینورتر کمکی (Auxiliary Inverter):

در سیستم‌های راه‌آهن و حمل‌ونقل برای تبدیل توان از شبکه DC به AC جهت تغذیه سیستم‌های جانبی

  • سیستم‌های تهویه مطبوع (Air Conditioning):

کنترل کمپرسور در چیلرهای صنعتی و سیستم‌های HVAC با قابلیت کنترل سرعت

  • UPS و منابع تغذیه اینورتری:

در سیستم‌های UPS آنلاین و Online-interactive در محدوده توانی کوچک

  • تجهیزات پزشکی:

در درایوهای موتور دستگاه‌هایی که نیاز به کنترل دقیق سرعت دارند.

جدول مشخصات فنی

نمای شماتیک

قطعات جایگزین برای این محصول

سوالات متداول

❓ آیا FP15R12W1T4 می‌تواند مستقیماً روی خط سه‌فاز ۴۰۰ ولت AC کار کند؟

بله. ولتاژ DC bus حاصل از یکسوسازی ۴۰۰ ولت AC سه‌فاز حدود ۵۶۵ ولت است. با توجه به VCES = 1200V در بخش IGBT، حاشیه ایمنی کافی وجود دارد. بخش یکسوساز نیز با رده ۱۶۰۰ ولت (VRRM) برای این ولتاژ مناسب است.

❓ تفاوت FP15R12W1T4 با FP15R12W1T4_B11 چیست؟

نسخه _B11 از تکنولوژی PressFIT برای اتصال به PCB استفاده می‌کند (به جای سولدر) و همچنین دارای TIM (Thermal Interface Material) پیش‌اعمال‌شده از کارخانه است. نسخه پایه (بدون پسوند) از سولدر کانکشن استفاده می‌کند. مشخصات الکتریکی یکسان است.

❓ برای درایو موتور ۲.۲ کیلووات آیا این ماژول مناسب است؟

بله. موتور ۲.۲ کیلووات در ۴۰۰ ولت AC جریان نامی حدود ۵ آمپر دارد. با جریان نامی ۱۵ آمپر ماژول، فضای کافی برای جریان‌های گذرا و اورلود وجود دارد. البته طراحی هیت‌سینک و محاسبه تلفات کامل باید انجام شود.

❓ آیا برای ترمز چاپر داخلی نیاز به درایور مجزا است؟

بله. بخش Brake Chopper یک IGBT مجزاست که نیاز به درایور گیت مستقل دارد. سیگنال PWM ترمز باید با Gate ترمز چاپر (پایه‌های مشخص‌شده در مدار) متصل شود و منطق کنترل در مقابل VDC بیش از حد DC bus فعال می‌شود.

❓ چه درایور گیت (Gate Driver IC) با این ماژول سازگار است؟

Infineon ابزار Gate Driver Finder را در آدرس infineon.com/gdfinder ارائه می‌دهد. به‌طور کلی درایورهای خانواده EiceDRIVER™ شرکت Infineon برای این کلاس از ماژول‌های EasyPIM طراحی شده‌اند. ولتاژ خروجی ±15 ولت و توانایی تامین جریان کافی برای شارژ gate (با توجه به QG = 0.12 µC) ملاک‌های اصلی انتخاب درایور هستند.

❓ آیا می‌توان چند FP15R12W1T4 را برای توان بالاتر موازی کرد؟

موازی‌سازی مستقیم ماژول‌های IGBT پیچیدگی‌های طراحی قابل توجهی دارد و به‌طور معمول توصیه نمی‌شود. ضریب دمایی مثبت VCE,sat کمک می‌کند اما تطابق دقیق inductance مسیرها و درایور گیت‌های مستقل برای هر ماژول لازم است. برای توان بالاتر، استفاده از ماژول با جریان نامی بیشتر (مثلاً سری FP25R12W1T4) معقول‌تر است.

❓ چگونه NTC داخلی را برای حفاظت حرارتی به‌کار ببریم؟

NTC با مقاومت ۵ کیلواهم در ۲۵°C و B-value حدود ۳۴۰۰ K، به یک مدار تقسیم مقاومت و ADC در میکروکنترلر وصل می‌شود. با استفاده از جدول مشخصات NTC در دیتاشیت (رابطه R-T)، دمای هیت‌سینک محاسبه و آستانه حفاظت (معمولاً ۸۵ تا ۹۵°C) تنظیم می‌شود.

پرسش کاربران

برای ارسال پرسش باید وارد سایت شوید.

هنوز پرسشی ثبت نشده است.

نقد و بررسی

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.

نظرات کاربران

0 نقد و بررسی
0
0
0
0
0

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “FP15R12W1T4 IGBT MODULE INFINEON 1200V 15A”

فایل اطلاعات کامل این محصول

ویدیو معرفی این محصول

محصولات مشابه